范和生认为，"从巴拿马运河来看，尼加拉瓜运河发展的前景是很好的。中俄合作对于运河的建设，从总体来看是有利的"。他解释道，"因为中国和尼加拉瓜没有外交关系，中国商人开发该项目，还是稍显弱一点。俄罗斯与尼加拉瓜有正常的外交关系，同时中国在当地的投资环境安全也很重要，俄罗斯通过军事安保手段介入运河修建项目不失为一个好的方式"。
与此同时，中国社会科学院拉丁美洲研究所前副所长徐世澄教授对"卫星"通讯社表示，中国政府与尼加拉瓜运河项目没有任何关系。徐世澄说："中华人民共和国和尼加拉瓜没有外交关系。在尼加拉瓜正在修建运河的是王靖，他是北京人，他的公司是在香港注册的。我国商务部曾经声明，在尼加 拉瓜修建运河和中国政府是没有关系的，并不是中国政府在尼加拉瓜修建运河。运河目前已经开始修建，尼加拉瓜有民众表示抗议，都与中国政府是无关的。 " 2014年12月，中国外交部发言人华春莹在例行记者会上表示，中方有关企业参与尼加拉瓜运河项目系企业自主行为，与中国政府没有关系。
与此同时，徐世澄还认为，尼加拉瓜运河与巴拿马运河存在竞争关系。他称，"巴拿马在上个世纪末已经收回了巴拿马运河的主权，香港和记黄埔港口集团公司也投资了该运河。目前中国货物运量占到巴拿马运河运输总量的第三位，是相当多的"。
而范和生教授接受表示，美国不会对中俄在尼加拉瓜运河项目的举动无动于衷。范和生说，"俄罗斯作为一个大国出于自己利益的考量或介入到尼加拉瓜运河项目。我认为，美国视拉美为自己的后院，很可能也会介入。不一定像俄罗斯一样或以军事安保方式，可能是以其他方式介入"。
尼加拉瓜跨洋运河项目于2014年12月22日开工建设，该项目预计耗资500亿美元，主要投资商为中资香港尼加拉瓜大运河开发公司（HKND）。该运河长度近280公里，深约27米，宽度在226至530米之间。预计每年可通过5100艘船只。预计船只通过新运河所用时间不会超过30小时。这条连接 大西洋和太平洋的新运河计划将与现有的巴拿马运河同时使用，两条运河间的距离约600公里。新运河西起尼加拉瓜西海岸的布里托河口、东至加勒比沿岸的蓬塔 戈尔。2013年6月，尼加拉瓜政府将运河的建设权和为期50年的使用权授予香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司（HKND），该公司领导人王靖同为信威通信科技集团股份有限公司董事长兼总裁。后者已在尼加拉瓜从事大型商业项目，投资20亿美元发展通讯。
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