伊日汽车厂获享工业组装制度优惠政策

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经过长久的争论,俄罗斯伊日汽车厂终于成功说服了工业和贸易部、以及经济发展部,获享工业组装制度的优惠

俄新网RUSNEWS.CN莫斯科10月27日电 经过长久的争论,俄罗斯伊日汽车厂终于成功说服了工业和贸易部、以及经济发展部,获享工业组装制度的优惠。目前,伊日汽车厂将暂时享受旧制度下的优惠政策。从11月起,当局将实行新的、更严格的工业组装制度。

俄罗斯《商业咨询日报》27日撰文报道,攸关伊日汽车厂命运的决定是上周五在政府工作会议上通过的。除了工业和贸易部、以及经济发展部的官员,伊日汽车厂代表、乌德穆尔特自治共和国官员、和联合汽车集团总经理都出席了会议。联合汽车集团是储蓄银行资本公司的子公司,负责管理伊日汽车厂。乌德穆尔特自治共和国官员说:“会议决定,尽快发布关于伊日汽车厂享受现行工业组装制度优惠政策的政府决议。”储蓄银行和联合汽车集团对此信息予以了确认,但未发表进一步的评论。

熟悉事态进程的消息人士表示,目前,文件正在由总理弗拉基米尔·普京审阅。一旦普京总理签署命令,各部和联合汽车集团将立即投入工作。但是,普京何时签署文件尙是未知。事实上,总理新闻秘书德米特里·佩斯科夫曾宣布,普京没有见到这些文件。佩斯科夫说:“它们还在部里呢。”

伊日汽车厂09年进入了破产程序,2010年9月恢复了汽车组装。目前该厂正在组装伏尔加经典型。此外,汽车厂计划与韩国现代起亚汽车集团合作,年产6万辆韩国汽车。因此,这是伊日汽车厂最需要得到免税进口部件优惠政策的时候了。但是,工业和贸易部正在修改工业组装制度,极大提高了对汽车制造商的要求,所以拒绝给伊日汽车厂旧有优惠政策。联合汽车集团总经理伊戈尔·库利刚说:“工业和贸易部对我们的商业计划有不同意见,我们认真做了修正。现在,计划已经完全符合该部的要求了。”

科尼尔咨询公司(A.T. Kearney)莫斯科办事处俄罗斯和独联体机器制造和运输方向负责人叶夫根尼·波格丹诺夫认为,工业和贸易部改变立场,决定给予伊日汽车厂优惠政策的原因应该不止一个,其中包括,当局希望伊热夫斯克的经济形势保持稳定。他说:“此外,如果新的工业组装制度尚未生效,正在实行旧制度,而旧制度给伊日汽车厂带来的只有好处,那么,工业和贸易部有什么理由不批准呢?”

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